Iirimaa käivitab esimese säästva lennukütuse poliitika, et edendada keskkonnasäästlikku üleminekut
21. augustil käivitas Iirimaa transpordiminister Darragh O'Brien ametlikult riigi esimese säästva lennukütuse (SAF) poliitika tegevuskava, täites sellega valitsuse tegevuskavas sätestatud peamist kohustust. Seda dokumenti peetakse oluliseks verstapostiks Iirimaa lennundussektori süsinikdioksiidiheite vähendamisel.
Lennundus on üks raskemaid sektoreid süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisel ja SAF-i peetakse selle heitkoguste vähendamisel ülioluliseks. Teekaardi väljatöötamiseks asutas transpordiministeerium 2023. aasta detsembris spetsiaalse SAF-i töörühma, mis toob kokku valitsuse, tööstuse ja sidusrühmad, et kujundada poliitiline raamistik ja rakendusstrateegia.
Tegevuskavas rõhutatakse SAF-i strateegilist tähtsust Iirimaa jaoks ning tuuakse välja praegused võimalused ja väljakutsed,{0}}nt tarneimpordi teostatavus, kodumaise tootmise potentsiaal ning vastavus riikliku ja ELi poliitikaga. Selles pakutakse välja neli poliitikasuunda: turukindluse tagamine, koostöö tõhustamine, kasutuselevõtu toetamine ja tootmise hõlbustamine. Iga tee kirjeldab esialgseid meetmeid, mida kohandatakse koos arenevate EL-i-tasandi algatustega.
Minister O'Brieni sõnul loob tegevuskava tugeva aluse SAF-ide kasutuselevõtuks ja aitab Iirimaa lennundussektoril tasakaalustada jätkusuutlikkust konkurentsivõimega.
Sektori mõju:
Lennuettevõtjate kulud võivad suureneda, kuid nad võidavad keskkonnahoidlikku konkurentsivõimet.
Kütusetarnijad võiksid kasu saada lühiajalisest-impordist ja pikaajalisest-kohalikust tootmisest.
Investorid peaksid seda nägema selge signaalina Iirimaa energiaülemineku kohta, mis avab uusi potentsiaalseid võimalusi.