Diisel on omane madal Isesüttivad temperatuuri, et diiselmootor vaja Küünlad, süüde seadme, nagu ta kasutab suruõhu parandada õhu temperatuur, temperatuuri üle süüde katse diislikütuse, siis pihustatakse diisel õli biodiisli diisel spray ja õhu segu süüdata oma põletamine samal ajal. Kasutusomadusi, kodumaiste traditsiooniliste diiselmootor on antud raske maht, vibratsioon, müra ja saaste mulje, biodiisli nii kodumaiste autode on põhiliselt kasutatud bensiinimootoreid, kuid viimastel aastatel on välismaa tuntud autokaupmehed hakkas sisse mõned diisel muusikasüsteem Hiinasse, on oluliselt paranenud inimeste erapoolikust diiselmootorite FAW Volkswagen alustas just TDI diiselmootor Bora, keskkonnakaitse, võimu ja siledus ei ole halvem bensiini mootor, biodiisel, kuid on ka ainulaadne diiselmootor, mille suur pöördemoment ja Ultra madala kütusekulu, turu on paljulubav.
Diisel füüsikalisi omadusi saab otsustada, mida otsin, lõhnaga, värisemine ja liigutav. ① Vt: diisel on tee kollane või pruun, valge ja nii edasi. Maksimaalselt 3,5 chroma number, poolläbipaistev. ② Lõhn: on spetsiaalset maitse või sarnane diisel lõhn, happe lõhn ja muude terav maitse. ③ raputada: toota mull Väiksed, biodiisli kaovad aeglasemalt kui bensiini, hea voolavuse. ④ touch: lenduvad aeglane, tunne sile.
Diisel klassifikatsioon: nr. 10. diisel, sobib kiire diiselmootorite, No. 0, minimaalne temperatuur 4 kraadi ala, 10. - on kohaldamisele üle 5, 20. on 5 kraadi ―-14 kraadi valdkonnas, 35 on 14 kraadi ―-29 valdkonnas ,. - 50 on mõeldud 29 kraadi ―-44 kraadi.
Millised on omadused diiselmootori?
1 väike kütusekulu, hea majanduse vea vähem diiselmootori ja üks suurimaid eeliseid võrreldes bensiinimootoriga, st selle kütusekulu on väiksem, sest tema kaotus ja madal surveaste. Diisel mootori kütuse tarbimise määr on alla 30% bensiini mootor, biodiisli diisel nafta hind on odavam kui bensiini, nii et majanduse hea. Diiselmootor on elektrilise süüte süsteemi viga, on ainult õli circuit süsteemi viga, kuid õli circuit süsteemi mehaanilised osad on täpsem, usaldusväärne, vastupidav, seega diisel mootori viga on vähe. (2) loomise, süüde ja segatud gaasi erinevad kõrge viskoossusega teenustele, halb aurustumise ja Isesüttivad madala temperatuuri tõttu bensiinimootoriga, biodiisel on vaja kasutada kütuse kastan ja kütuse pihusti spray diiselmootor lõpus surve ja kõrge rõhu all põlemiskambrisse. Seetõttu diiselmootori imemise silinder on puhas õhk, põleva segu otse põlemisel koda moodustumist ja toetuvad tihendatud kõrgel temperatuuril õhu ise süttimine põlemisel. (3) diiselmootori heitgaaside saaste on väike, sest diiselmootor süstitakse mitmeid kõrgel temperatuuril õhu põlemine, CO ja HC tootmise kui bensiini mootor palju vähem. Aga üleliigne õhk ja kõrge temperatuuri tõttu tingimused loodud nr, rohkem. Koormuse hilja põletamine toimuks kõrge temperatuuri ja hüpoksia ja on lihtne toota tahma.