Biolennunduse kütus: säästva lennunduse tuleviku teerajaja Hiinas
Lennutööstus kui kriitiline ülemaailmne transpordisektor seisab silmitsi kasvava survega vähendada oma süsiniku jalajälge. Säästev lennukütus (SAF), tuntud ka kui biolennunduse kütus, on paljulubav lahendus nende keskkonnaprobleemide lahendamiseks. Olulise sammuna SAF-i arendamise edendamiseks Hiinas teatasid Honeywell ja Zhejiang Jiaao Enprotech hiljuti oma koostööst, et rajada Jiangsu provintsis Lianyungangis laiaulatuslik SAF-i tootmisüksus. See murranguline projekt on kooskõlas Hiina süsinikuneutraalsuse eesmärkidega ja kujutab endast olulist sammu lennundustööstuse dekarboniseerimise suunas.
Mis on biolennunduse kütus?
Biolennunduse kütus on SAF-i tüüp, mida toodetakse taastuvatest ressurssidest, nagu toiduõli jäätmed, loomsed rasvad ja põllumajandusjäägid. Erinevalt traditsioonilistest naftapõhistest lennukikütustest pakub biolennunduse kütus märkimisväärset keskkonnaeelist, vähendades elutsükli süsinikdioksiidi heitkoguseid kuni 50% või rohkem.
Selle uuenduse keskmes on Honeywell UOPEcofining™ protsess, tipptehnoloogia, mis muudab vanaõlid ja rasvad SAF-iks. Seda kütust saab sujuvalt segada tavapärase lennukikütusega vahekorras 1:1 ja kasutada olemasolevas lennukis või infrastruktuuris muutmata. Ecofining™ tehnoloogia tagab, et SAF vastab kõikidele kriitilistele lennunduse jõudlusstandarditele, muutes selle tööstuse jaoks muutlikuks.
Lianyungangi SAF-i tootmisüksus
Asjatundlikkuse koostöö
Lianyungangi SAF-i tootmisprojekt toob kokku kaks tööstusharu juhti:
Zhejiang Jiaao Enprotech: teerajaja õlijäätmete töötlemisel biodiisliks, kasutades aastakümnete pikkust kogemust ja tugevat toorainete tarneahelat.
Honeywell: ülemaailmne liider täiustatud protsessitehnoloogiate vallas, pakkudes oma Ecofining™ protsessi, katalüsaatoreid ja seadmeid, mis võimaldavad tõhusat ja skaleeritavat SAF-i tootmist.
Projekti tipphetked
Tehnoloogiline paremus: Tehases võetakse kasutusele Honeywelli Ecofining™ tehnoloogia, mida on laialdaselt tunnustatud SAF-i tootmise etalonina.
Massiivne tootmisvõimsus: Kui tehas hakkab tööle, peaks sellest saama üks suurimaid SAF-i tootmisrajatisi Hiinas, mis vastab kasvavale nõudlusele säästva kütuse järele lennundustööstuses.
Strateegiline tugi: Honeywell pakub igakülgset abi kogu projekti elutsükli jooksul alates projekteerimisest ja ehitamisest kuni operatiivjuhtimiseni, tagades sujuva ülemineku kommertstootmisele.
Poliitika ühtlustamine
Projekti käivitamine langeb kokku Hiina valitsuse intensiivsemate jõupingutustega rohelise lennunduse edendamiseks. all"Tsiviillennunduse arengu 14. viie aasta plaan"Hiina tsiviillennundusamet (CAAC) on rõhutanud SAF-i kommertsialiseerimise tähtsust riigi süsinikdioksiidi maksimumi ja süsinikuneutraalsuse eesmärkide saavutamiseks.
SAF-i tootmisprotsess: jäätmetest lennuni
1. Tooraine kogumine
SAF-i peamised lähteained hõlmavad kasutatud toiduõli, loomseid rasvu ja muid vanaõlisid. Zhejiang Jiaao Enprotech on loonud pikaajalised partnerlussuhted mitme tarnijaga, tagades projekti jaoks stabiilse ja usaldusväärse tooraine tarnimise.
2. Täiustatud teisendustehnoloogia
Ecofining™ protsessi kasutades läbivad need toorained SAF-i tootmiseks hüdrogeenimise. See protsess tagab lisandite eemaldamise, säilitades samal ajal kõrge energiatiheduse, mille tulemuseks on kütus, mis toimib samaväärselt tavaliste lennukikütustega.
3. Sujuv integreerimine lennunduses
Lõpptoodet saab segada traditsioonilise lennukikütusega ja kasutada kommertslendudel, muutmata olemasolevat lennukit või lennujaama tankimise infrastruktuuri. See paindlikkus kiirendab SAF-i kasutuselevõttu kogu lennundustööstuses.